[摘要] 上海轨交11号线目前只通到江苏路站，在建的二期紧接江苏路站，直通浦东罗山路站。
上海轨交11号线目前只通到江苏路站，在建的二期紧接江苏路站，直通浦东罗山路站。昨天，记者从建设方得到信息，目前11号线二期已经完成了所有车站建设，车站正在装饰装修，列车也已经上线调试，确保在年内通车试运营。与此同时，11号线通往江苏的西延伸段（安亭站至昆山花桥站）也在加紧建设，近日江苏花桥段与上海安亭段刚刚完成对接，年内也将通车试运营。
在建的11号线二期，紧接江苏路站。
首站为交通大学站（与10号线换乘）→徐家汇站（与1线、9号线换乘）→上海游泳馆站→龙华站（与在建的12号线换乘）→云锦路站→龙耀路站→东方体育中心站（与6号线、8号线换乘）→三林站→三林东站→浦三路站→御桥站（与规划18号线换乘）→罗山路站（与在建的16号线换乘）。
11号线二期与其他线相交换乘较多，与江苏路站相邻的交通大学站，能与10号线换乘，它为地下三层曲线岛式车站，位于华山路路中，下跨淮海西路、淮海中路。11号线与10号线换乘时间仅需1到2。11号线开通后，交通大学站出入口将增加到7个。
交通大学站的下一站即徐家汇站，位于恭城路港汇恒隆广场西侧，可与1号、9号线换乘。为方便11号线与其他两线换乘，1号线与9号线换乘通道内已经新辟通道，可至11号线站厅，换乘时间9左右；与9号线的换乘时间仅需2到3。徐家汇站出入口将增至21个，将极有可能成为上海地铁车站中自动扶梯的车站。车站除保留个别消防疏散用途的楼梯外，其余全部安装自动扶梯和垂直电梯，方便乘客出入。
徐家汇站的下一站为上海游泳馆站，是地下岛式车站，位于上海游泳馆东侧，中山南二路北面。车站共设3个出入口，均位于中山南二路北侧。由于历史和技术上的原因，这个区域的上海体育馆站、上海体育场站、漕溪路站和上海游泳馆站将互不相通，无通道可供互相换乘。
11号线二期东方体育中心站可与6号、8号线换乘，该站将成为上海正式启用的同台换乘车站，它与6号线有共用站台，互相换乘步行时间不到20秒；换8号线步行时间略长，2左右。
正在装饰装修的终点站罗山路站，相当于一座9层楼高的建筑，最上层是在建的16号线车站，中间是11号线，底层是车站大厅。这座车站是11号线、16号线的换乘枢纽，换乘时间仅需2。该站是目前国内一座轨道交通高架枢纽站。
西延伸段：花桥站接上海地铁标准建
轨交11号线二期通往江苏的西延伸段（安亭站至昆山花桥站）建设也取得重大进展——本月20日凌晨，11号线江苏花桥段与上海安亭段正式完成轨道对接。据透露，11号线西延伸段将于年内通车试运营，列车将于近日开始上线调试。
11号线通往江苏的西延伸段（安亭站至昆山花桥站）有兆丰路站、光明路站、花桥站等三站。目前兆丰路站、光明路站车站已结构封顶。花桥站整体设计风格与既有车站一致，站台将同步安装安全门，确保候车乘客安全。虽然花桥站位于江苏省境内，但为了方便大家乘车，车站及周边导向标志将全部按照上海地铁的设计标准进行建设。
未来上海轨交11号线与苏州地铁1号线之间，将可通过公交换乘联系起来，方便安亭居民前往昆山、苏州。日前，昆山方面公布了11号线配套公交线，上海至苏州由公交衔接，其中为上海轨交11号线配套7条公交线路，昆山102路也将全部进驻地铁站，所有线路将于年内调整开线。
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