[摘要] 上海市政府日前印发了《上海市城市公共交通“十二五”规划》（以下简称规划）。规划指出，到“十二五”末，本市将力争形成600公里左右的轨道交通运营网络，中心区公共交通站点300米服务半径全覆盖，内外环间、郊区新城内部和新市镇公共交通站点500米服务半径全覆盖。
上海市政府日前印发了《上海市城市公共交通“十二五”规划》（以下简称规划）。规划指出，到“十二五”末，本市将力争形成600公里左右的轨道交通运营网络，中心区公共交通站点300米服务半径全覆盖，内外环间、郊区新城内部和新市镇公共交通站点500米服务半径全覆盖。
规划指出，“十二五”期间，本市人口规模和出行强度持续增长的趋势仍将延续，预计全市人员出行总量将达6000万-6200万人次/日。
根据发展目标，到2015年，中心城公共交通出行比重（指使用公共交通方式出行的次数占所有使用交通工具出行次数的比例）将达50%，中心城轨交客运量占公共交通客运量的比重达50%左右，日均860万-900万乘次。
为此，在供应能力方面，“十二五”期间，本市将积极推进基本网络项目建设，计划建设项目16项，线路长度约385公里。规划显示，轨道交通建设中，“十一五”延续的项目有4项，“十二五”期间规划项目有12项，并提出了预计的通车时间。“实际的通车时间，还需要按照实施情况及相关建设程序而定。”有关人士表示。
同时，将优化轨道交通与地面公交的衔接，减少步行距离，公交中途站距离轨道交通站点出入口距离原则上不超过50米；完善轨道交通应急公交配套服务。根据轨道交通站点所在区域的功能和客流特征，设置相应等级和规模的出租车站点。
此外，还将大力推进轨道交通未覆盖客流走廊的公交专用道建设，力争形成300公里左右的公交专用道网络。到2015年，力争使公交专用道总里程达300公里左右，其中中心城约240公里左右。
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