油价涨 市民改"郊区买房再购车"为"市区买房"

油价上涨开始波及到郊区楼盘居民出行的“生命线”———小区班车。记者昨天采访了多个郊区小区后得知，为了弥补油价上涨带来的成本压力，上海部分小区班车选择了提价，或者减少发车班次，甚至有小区已停开班车。

部分小区班车集体涨价或停开，给那些以“车＋房”为卖点的郊区楼盘带来了冲击。佑威房地产研究中心主任薛建雄表示，在市场行情总体不佳的情况下，如果这些郊区楼盘没有更多的“拳头产品”，恐怕前景莫测。

现象1：涨价

最长间隔近8小时，票价涨5角

昨天14时30分，记者来到位于闵行的金都花好悦园小区。几年来，该小区一直有从小区通往莘庄轨交站南广场的班车，但在7月1日前，这一班车却面临“生死考验”。小区物业负责人告诉记者，原来小区和一家公交公司签订了小区班车协议，每天负责接送居民到轨交站，票价1元，每天乘车的居民有600多人次。该协议到今年6月30日到期，公交公司以油价上涨、无力负担增加的成本为由，拒绝续签协议。为避免小区班车7月“断炊”，小区业委会紧急联系到了上海泽逸汽车服务公司，由后者提供客车作为小区班车，试运行到7月15日，如果双方满意的话就签正式合同。和原来相比，现在的班车票价涨了五角，变成了1.5元，日发车班次也从过去的20多班减到了18班。

一位居民告诉记者，目前的班车是30多座的金龙客车，一般就停在小区门口。可记者在小区门口等了半个多小时，也没看到班车影子。保安告诉记者，根据班车的时刻安排，正午时分它们是不会来的，要到下午4时左右才会报到。在小区公告栏前，有一张7月5日贴上去的通知，上面附有班车的票价和时刻表，其中最短间隔10分钟，最长却要7小时40分钟。果然，通知上有居民写下意见：中午间隔时间太长！

据该负责人介绍，发车班次是业委会与汽车服务公司谈妥的，考虑到工作日非上下班高峰时段出行的居民较少，就干脆抽调车辆集中到早晚两个高峰。到了双休日和其他节假日，班车才全天开。

现象2：收费

从松江到港汇广场收费3元

面对油价上涨的压力，不少位于郊区的小区都对原有的班车采取了措施：有的涨价，也有几个小区选择了停开班车。

位于外环线以外的一些小区，如闵行的上海康城，松江的三盛颐景苑原本都有免费小区班车，如今均开始收费。其中，三盛颐景苑曾被传出可能停开班车。不过，昨天该小区物业部门有关人士澄清说，班车没有停开，但开始收费了，到莘庄的班车现在要收1.5元，而到港汇广场的收3元。

现象3：停开

居民改乘公交多花10多分钟

记者采访中发现，有的小区班车已经停开。位于奉贤的南桥新苑小区班车已停开数月。该小区物业负责人解释说，小区附近商业配套日趋完善，加上维护班车的成本提高，开发商认为没有必要再设立班车了。

位于嘉定金帝城市岸泊的一位业主也告诉记者，他们的小区班车也已在几个月前就停开了，原本坐班车到轨交3号线曹杨路站约需40－50分钟，现在转公交车到那里要花一个多小时。

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